Fortbewegung in London

Docklands Light Railway (DLR)

Londons vollautomatische Hochbahn braucht keinen Zugführer mehr. Dafür brauche sie einen Kontrolleur, drei Informatiker und elf Ingenieure, flöteten Spötter nach der Pannenserie zum Start 1991/92. Inzwischen ist DLR aber aus dem Gröbsten raus und so begehrt, dass sie 1995 unter der Themse hinweg nach Süden verlängert wurde; im Bau ist nun auch ein Hochgleis zum London City Airport.

Den Reiz der DLR machen ihre kleinen, panoramaverglasten Waggons in Blaurot aus. Gefertigt bei Bombardier in Bautzen (elektrische Ausstattung: Mannheim), erinnern sie so sehr an Spielzeugbahnen, dass jeder darauf gefasst ist, in Disneyland auszusteigen.

Docklands Light Railway, T. 7363 9700. www.dlr.co.uk. Die DLR besteht aus fünf Linien, die von den Docklands alle 10-15 min Richtung Bank, Tower, Greenwich/Lewisham, Beckton oder Stratford bedient werden. Sie verkehrt Mo-Sa 5.30-0.30h, So 7.30-23.30h.

Einzelfahrt je nach Entfernung 3-6 €, Kind (5-15 Jahre) 1,20-3 €; beim Kauf legt man sich auf die Strecke fest. Wer mehr als eine DLR-Fahrt plant - Kinder sind scharf darauf! - fährt besser mit Travelcards, die alle in der DLR gelten. Der Tagespass Rail & River Rover für 14/7 € (Familie inkl. drei Kindern 38 €) kombiniert unbegrenzte DLR-Nutzung mit einer City Cruises-Bootsfahrt zwischen Greenwich, Tower und Westminster.

Tramlink South London

Straßenbahnen wurden 1952 abgeschafft, heute interessieren sich immer mehr Gemeinden des Umlands wieder dafür. Der Vorort Croydon im Süden betreibt schon einen Linie nach Beckenham, Addington und Wimbledon.

Einzelfahrt 1,80/0,60 €. Der Tram-Wochenpass (12 bzw. 16 € für Zone 4/3-4) ist für Reisende irrelevant. Wer eine Travelcard mit Zone 3-6 oder einen Buspass besitzt, muss nichts drauflegen.

Zug

Neben U-Bahn und DLR ziehen auch herkömmliche Pendlerzüge durch die Stadt. In allen gelten Travelcards, und viele Bahnhöfe sind mit U-Stationen verknüpft.

Silverlink, T. 0845/601 4867. www.silverlink-trains.com. Verkehrt Mo-Sa von 6-18h alle 15 min, von 18-23h alle 20 min, So etwa halbstdl. Diese Bahn schlägt n vom Zentrum einen weiten Bogen: Richmond (auch U/Bhf) – Kew (Botanic Gardens, auch U) - Hampstead Heath (am Südrand der Heide, 800m ö vom Ortskern) – Gospel Oak (Parliament Hill Lido) - Camden Town (600m ö von Camden Lock) - Highbury & Islington (U/Bhf) - Canning Town (U/DLR) - North Woolwich (Thames Barrier).

Phototipp. Silverlink erfreut Liebhaber gepflegten Grüns. Man kriegt Schönes zu sehen, und die Züge sind erstaunlich leer.

Thameslink, T. 0845/748 4950. www.thameslink.co.uk. Zieht mittendurch und ist stets gut gefüllt. Kings Cross (U) – Farringdon (U) - City Thameslink – Blackfriars (U) - London Bridge (U): von etwa 4-1h alle 7-20 min. London Bridge - Elephant & Castle (U) – Wimbledon (Tram): von 6-23h alle 30 min. St Pancras (U) – Bhf Luton Airport Parkway: stdl. vier bis sieben Züge (35 min, one-way 16 €), vom Bhf Pendelbus zum Flughafen (10 min, frei).