Anreise nach Spanien

Reisen per Bahn

Romantiker, Umweltfreunde sowie alle Genießer nehmen den Zug und geben dafür gerne etwas mehr aus. Das geht auf Grund der unterschiedlichen Spurweiten in Europa und Spanien (1672 mm) traditionell nicht ohne Umsteigen: also Wechsel des Zuges in den Grenzbahnhöfen Port Bou oder Irún. Eine umsteigefreie Verbindung besteht von Deutschland aus ohnehin nicht. Genf und Zürich dagegen sind per Talgo Catalán bzw. Hotelzug Pablo Casals an Barcelona angeschlossen. Außerdem verkehrt der Schnellzug Puerta del Sol (und ein Talgo) von Paris nach Madrid. Wenn alles gutgeht, soll 1995/96 mit den unterschiedlichen Spurweiten Schluß sein: mit der vollständigen Integration des europäischen Schienennetzes und der Abstimmung der französischen, spanischen und deutschen Hochgeschwindigkeitsnetze nämlich. Der AVE rast mit seinen 250 km/h bereits heute auf europäischer Normalspur dahin (1435 mm).

Interrail-Karten (Frankreich u. Benelux Zone E, Spanien u. Portugal Zone F) und ermäßige BIGE-Fahrausweise (z.B. von Wasteels) werden auf spanischen Linien anstandslos anerkannt. Wer mit Eurodomino reist und seine Reisekasse schonen möchte, meide die internationalen Talgos (z.B. »Francisco de Goya«, »Joan Miró« sowie den superschnellen spanischen AVE (»Alta Velocidad Española«, das Gegenstück zum deutschen ICE bzw. französischen TGV. Vorsicht ist auch bei privatbetriebenen Strecken geboten, z.B. Alicante-Benidorm-Denia (FGV) oder San Sebastián-Bilbao-Oviedo-Ferrol (FEVE und ETFV auf Schmal_spur): Interrailer müssen hier den»vollen Fahrpreis berappen.

Hauptstrecken

Internationale Fernstrecken, z.B. Madrid-Paris, sind nachts, an Wochenenden oder zur Hauptreisezeit chronisch überfüllt. Sitzplatzreservierung ist daher kein Luxus, zumal diese meist kostenlos erfolgt.

Folgende Hauptrouten bieten sich für die Anreise per Bahn an:

Von Norddeutschland über Köln - Aachen - Paris - Bordeaux - Irún - Madrid/Salamanca - (Lissabon)
Norddeutschland - Köln - Aachen - Paris - Toulouse - Barcelona - Valencia
Mitte - Frankfurt - Mannheim - Saarbrücken - Paris -(weiter wie oben)
Mitte/Süden - Karlsruhe - Basel - Genf - Lyon - Avignon - Port Bou - Barcelona - Madrid/ Valencia
Österreich - Süddeutschland - Schweiz - Lyon - Port Bou-Barcelona - Madrid/ Valencia

Tip für die Anreise aus Südwestdeutschland: wem die Bahnreise in einem Rutsch zu anstrengend ist, kann ja in Genf Station machen, bevor er z.B. den »Catalan-Talgo« besteigt. Wo? In der für Genfer Verhältnisse günstigen Pension Cloche in der Rue de la cloche, etwa fünfzehn Minuten zu Fuß vom Bahnhof und eine Minute zum See. Im Hilton vis-à-vis ist es achtmal so teuer!

Weiterreise am späten Vormittag im »Catalan-Talgo«, Ankunft Barcelona gegen 21.30h. Weiterreise 23h mit Hoteltren – so man das nötige Kleingeld für den Kabinenzuschlag hat – nach Madrid. In der Bar nehmen die Spanier ihren Schlummertrunk ein. Morgens läuft der Zug dann gegen 7.30h in Madrid ein.

Reisedauer

Köln-Paris (fünf Stunden); Paris-Barcelona/Madrid (s. unten)
Köln-Paris (fünf Stunden); Paris Austerlitz bzw. Montparnasse-Toulouse (viereinhalb mit TGV, sieben mit anderen Zügen); Toulouse-Barcelona/Franca (sieben Stunden)
Basel-Genf (drei bis vier Stunden), Genf-Barcelona (rund zehn Stunden) bzw. Genf-Madrid/Chamartin (einundzwanzig Stunden)
München-Zürich (vier Stunden), Zürich-Barcelona (dreizehn Stunden)
Wien-Basel (zehn St.), Basel-Barcelona (dreizehn bis vierzehn Stunden)
Paris/Gare d´Austerlitz-Madrid: mit Puerta del Sol sechzehn Stunden (18-10h), per Talgo (20-8.30h) zwölfeinhalb Stunden. Auch mit dem französischen TGV ab Paris/Gare Montparnasse mit Anschluß nach Irún muß man mit dreizehn bis fünfzehn Stunden Reisedauer rechnen.
Paris-Barcelona: mit dem Talgo ab Bahnhof Austerlitz in elfeinhalb Stunden (21-8.38h); mit dem TGV ab Gare de Lyon mit Anschluß in Montpellier rund zehn Stunden.
Genf-Barcelona: der Catalán Talgo, Abfahrt 11.27h, bewältigt die Strecke in zehn Stunden.

Wasteels

Attraktiv für Leute unter 26 Jahren sind BIJ-Bahnfahrkarten von Wasteels, erhältlich in den meisten Reisebüros und fast allen Mitfahrzentralen. Hier in alphabetischer Reihenfolge die Wasteels-Büros in Deutschland, Österreich und der Schweiz:

Berlin, Elsenstr. 111, T. 030/29 33 920
Dortmund, Burgwall 8, T. 02 31/57 96 51
Duisburg, Mercatorstr. 44, T. 02 03/2 94 60
Düsseldorf, Immermannstr. 36, T. 0211/16 40 548
Frankfurt, Am Hauptbahnhof 18, T. 069/23 23 85
Freiburg i.Br., Eschholzstr. 76, T. 07 61/27 20 99
Köln, Quatermarkt 5, T. 02 21/20 80 50
Mainz, Kaiser-Wilhelm-Ring 37, T. 0 61 31/67 40 39
Mannheim, Kaiserring 36, T. 06 21/15 65 450
München, Dachauer Str. 5, T. 089/55 32 01
Nürnberg, Gleissbühlerstr. 10, T. 09 11/20 32 52
Saarbrücken, Karl-Marx-Str. 1, T. 06 81/3 70 46
Solingen, Lennestr. 13, T. 02 12/72 104
Stuttgart-Zuffenhausen, Bietigheimer Str. 5, T. 07 11/87 20 55
Wien, Wiedner Hauptstr. 5/10, T. 02 22/50 50 808
Wuppertal, Berliner Str. 75, T. 0202/66 50 54
Wiesbaden, Weberstr. 56, T. 0 61 21/391 31
Zürich, Militärstr. 85, T. 01/242 16 15
Basel, Missionsstr. 15b, T. 061/261 37 37
Bern, Laupenstr. 19, 031/381 15 55

Eurotrain Twen Tickets ...

... helfen jungen Leuten unter 26, einen erheblichen Teil der Fahrtkosten im europäischen Auslands- und Binnenverkehr zu sparen. Erhältlich im Reisebüro oder bei:
Touristik Union International (TUI): Karl-Wiechert-Allee 4, D-30629 Hannover, T. 11/39 88 550

Verbilligte Fahrkarten in Spanien

Wasteels: Paseo Onesimo Redondo, Madrid 8; Bahnhof Chamartín, E-28036 Madrid, T. 91/315 72 63; Calle Muntaner 552, Barcelona 22; Vestibulo Estación Central Sants, T. 93/230 21 52; außerdem in Irún, Málaga, Melilla, Oviedo, Pontevedra und Valencia.
Tive: Instituto de la Juventud, Calle José Ortega y Gasset 71, E-28006 Madrid, T. 91/401 13 00 und 401 94 60; Fernando el Catolico 88, Madrid; Calle Gravina 1, E-08001 Barcelona, T. 93/302 06 82; Gran Via de las Cortes Catalanes 615, Barcelona.

Daneben gewähren DB und DR noch eine Reihe weiterer Preisnachlässe, gerade was die Transitstrecke durch Frankreich betrifft. Sich nach der Touristenkarte, dem France Vacances Pass usw. erkundigen. Nur die Hälfte des regulären Fahrpreises zahlen auch Inhaber der deutschen BahnCard.